6月18日15时，一列满载家用电器、纺织服饰、日用百货等货物的X8186次中欧班列在黄埔海关所属增城海关的监管下，从广州东部公铁联运枢纽鸣笛启程，经霍尔果斯口岸出境，预计13天后抵达意大利。这是广铁集团联合广州交投集团今年开行的第42列西欧方向中欧班列，也是广州市首条中欧班列电商快线，标志着广州正式打通跨境电商货物经中欧班列直达欧洲的跨境通道。
本次创新推出的“中欧班列+跨境电商”运输模式，通过优化口岸换装流程、压缩查验时间、固定每周三周六双班开行等举措，班列全程运输时效较传统海运提升50%以上，运输成本仅为空运的四分之一，为3公斤以上跨境电商货物提供了高性价比的物流新选择。
本次班列首次实现跨境电商零售出口“9610”模式全流程贯通，按照“清单核收、汇总申报”进行通关，不仅大幅简化了企业申报手续，契合跨境出口订单数量少、批次多的特点，显著提升通关效率，更助力电商企业便捷办理出口退税，解决跨境电商出口逐个包裹报关成本高的问题，缓解跨境电商出口企业资金压力。
据广州铁路物流中心增城营业部党支部书记杨国忠介绍，电商货物从仓库集拼到广州中欧班列跨境电商中心完成安检和通关，再到铁路增城西站发运，集拼及在站时间仅需4天；铁路从国内到国外站到站运输时间13天，国外清关派送3天，全程从客户下单到交付最快仅需20天。这种“中欧班列+跨境电商”模式有效解决了跨境电商企业小批量、多批次B2C订单的运输痛点，助力小批量B2C跨境零售产品能够快速出海，及时满足欧洲消费者需求。
作为粤港澳大湾区规模最大的生产服务型国家物流枢纽，广州东部公铁联运枢纽正在打造粤港澳大湾区国际班列集结中心，国际班列发行量占广州市53%、广东省42%，运行线路覆盖欧洲、中亚、东盟等17国34城。随着全球跨境电商的发展，其周边集聚了拼多多、亚马逊等跨境电商龙头企业，“中欧班列+跨境电商”模式具备运输周期短、综合成本低等优势，为跨境电商行业带来全新发展机遇。
“以往我们的跨境电商货物主要通过海运或空运抵达欧洲，走海运需要30天以上，走空运费用又比较高。”深圳市玖洲国际物流有限公司关务负责人张俊梅表示，“现在通过中欧班列电商快线，货物13天就能抵达欧洲，运输时效较海运提升1倍以上，成本仅为空运的五分之一。跨境电商货物批量小、批次多、时效性要求高，中欧班列能精准契合跨境电商货物的运输需求，为跨境电商企业解决了出海物流痛点。后续依托该快线，我们可以进一步开拓海外市场，让更多大湾区跨境电商货物走向全球。”
“这条中欧班列电商快线的开通，让大湾区跨境电商企业‘买全球’‘卖全球’更加便捷。我们在现场设立专人专岗，全程指导企业快速完成报关、放行、转关等手续，实行‘7×24小时’预约通关服务，确保货柜随到随查、合格即放，大幅提升货物通关效率、保障班列按时发运。”增城海关监管科科长胡继万说。
据了解，该条中欧班列跨境电商快线打通后，预计每周将有约40标箱跨境电商货物通过该快线出口，今年下半年将发运超千标箱跨境电商货物。未来，广州中欧班列跨境电商中心也将吸引更多电商平台入驻，货运品类也从传统商品拓展至家具、机电设备等多个领域，为“中国制造”畅达欧洲市场注入新动能。
南方+记者 刘倩
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